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Oblò laterale apribile in ottone con parapioggia

brand :XIFAN MARINE

Prodotti di origine :Cina

Il Tempo di consegna :15 giorni

La capacità di approvvigionamento :10000 pezzi/mese

La porta d'apertura laterale in ottone è utilizzata per navi marittime e navi da guerra, ma può anche essere utilizzata per navi interne.

Questo side scuttle può essere con o senza deadlight e il deadlight può essere chiamato come copertura antipioggia.

Oblò laterale apribile in ottone con parapioggia


Realizzato in rame, questo portello laterale del prodotto può essere chiamato oblò. Approvato dallo standard GB/T14413-93, è utilizzato per navi marittime e navi da guerra, può anche essere utilizzato per navi interne. Questo side scuttle può essere con o senza deadlight e il deadlight può essere chiamato come copertura antipioggia.



Elenco per modello di side scuttle

Codice: “1” sta per acciaio, “2” sta per rame, “3” sta per alluminio

Nome

Tipo

Dimensione di chiaro

(mm)

Modo di apertura

Installazione

Codice del materiale composto

Apertura del deadlight

Bicchiere

Applicazione

Apertura

Non apribile

Bullonato

Saldato





Pesante





UN

200

250

300

350

400


Mano sinistra (L)


Mano destra

(R)


Totalmente incernierato

(S)





Fisso

(N)











Bullonato (B)









Saldato(W)






112




212




222








Tipo di gancio

(G)





Tipo di zampa

(J)












Vetro trasparente (Y1)







Vetro smerigliato (Y2)

sopra la linea di galleggiamento a pieno carico e sotto il ponte delle paratie o il ponte di bordo libero con requisiti di tenuta all'acqua e al gas




medio




B


200

250

300

350

400

450


Mano sinistra (L)


Mano destra (R)

Totalmente incernierato

(S)





Fisso

(N)


112


222


333



212


222


233


al di sopra del ponte delle paratie o del ponte di bordo libero delle navi da passeggeri o alle estremità della sovrastruttura




Leggero




C



200

250

300

350

400

450


Mano sinistra

(L)


Mano destra (R)




Fisso

(N)


220


330


110


210


220


230





---

al di sopra del ponte delle paratie o del ponte di bordo libero delle navi da passeggeri o alle estremità della sovrastruttura


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