L'affidabilità di funzionamento è garantita dalla progettazione, che rende l'operatività della navigazione efficace e precisa. Il segnale puise durante le manovre può essere reagito immediatamente.

capacità di carico: 30kn potenza: 500-800 CV Tipo di motore: in linea Alesaggio*corsa: 126*130 Cilindro N.: 6 Corsa: 4 tempi consumo di carburante: 196g/KW.h peso netto: 500 kg Cambio consigliato: HC

Semplice lavoro di installazione sulla nave con tubazioni reali in fabbrica Il funzionamento silenzioso viene mantenuto poiché la pompa idraulica è installata nel serbatoio dell'olio. Si ottengono costituzioni semplici e compatte poiché le tubazioni esterne sono ridotte al minimo

Comando elettroidraulico Adatto per normali pale del timone Pompe a cilindrata variabile oa portata costante Timone monopezzo per montaggio standard o senza chiave dell'asse del timone gruppi di pompaggio montati e completamente intubati con i cilindri

Comando elettroidraulico Adatto per normali pale del timone Pompe a cilindrata variabile oa portata costante Timone monopezzo per montaggio standard o senza chiave dell'asse del timone gruppi di pompaggio montati e completamente intubati con i cilindri

Materiale: ferro e acciaio Tipo: Barche interne e costiere Parti marine: hardware marino Tipo di motore: entrobordo Motore: 2 tempi Capacità di carico: 1000-2000 TEU Utilizzo: varo della nave

L'affidabilità di funzionamento è garantita dalla progettazione, che rende l'operatività della navigazione efficace e precisa. Il segnale puise durante le manovre può essere reagito immediatamente.

Tecnologia principale: Coppia massima di lavoro: 15 KN.M — 250 KN.M Massimo. mecc. angolo del timone: ± 45 gradi Tempo di movimento del timone: ≤28 S Asta del timone Diametro: 300 mm — 900 mm Pressione di esercizio: 13 Mpa — 20 Mpa Pressione di progetto: 16 Mpa — 24 Mpa