Timoneria rotativa a palette marine per imbarcazione
brand :XIFAN MARINE
Prodotti di origine :Cina
Il Tempo di consegna :30 giorni
La capacità di approvvigionamento :10 pezzi/giorno
L'affidabilità di funzionamento è garantita dalla progettazione, che rende l'operatività della navigazione efficace e precisa.
Il segnale puise durante le manovre può essere reagito immediatamente.
Timoneria rotativa a palette marine per imbarcazione
La timoneria a palette rotanti è solitamente dotata di 3 palette fisse e 3 palette mobili e può compiere 700 giri del movimento totale del timone, cioè 350 su ciascun lato.
– Sono usuali tre pale fisse e tre mobili che consentono un angolo totale del timone di 70', cioè 35° in ogni direzione. Il movimento ottenibile da un ingranaggio a due alette fisse e due mobili, può essere di 130°.
* Il rotore C è montato e calettato su un asse del timone conico A, lo statore B è fissato alla struttura della nave. Le palette fisse, fissate in modo equidistante nel foro dello statore e le palette rotanti fissate in modo equidistante nel rotore, formano due serie di camere di pressione nello spazio anulare tra il rotore e lo statore.
* Sono interconnessi da un collettore. Il fluido fornito sotto pressione a una serie di queste camere ruoterà C in senso orario e il timone girerà a sinistra oa dritta se la serie alternativa viene messa sotto pressione.
* Le palette fisse e rotanti possono essere in ghisa sferoidale. Sono saldamente fissati al rotore e allo statore in acciaio fuso mediante spine di centraggio e viti a testa cilindrica in acciaio ad alta resistenza. Le chiavi sono inoltre montate lungo la lunghezza delle palette rotanti, per resistenza meccanica.
* Il montaggio dell'ingranaggio non sarebbe possibile se le alette fisse fossero calettate; fanno affidamento sui tasselli per fornire una forza equivalente. Si ritiene che il fissaggio delle palette abbia una robustezza sufficiente per renderle idonee a fungere da ferma timone. Strisce di tenuta in acciaio, supportate da gomma sintetica, sono inserite in scanalature lungo le facce di lavoro delle palette fisse e rotanti, garantendo così un elevato rendimento volumetrico, del 96—98% anche alla pressione della valvola di sfioro di 100 bar o superiore. La rotazione di B è impedita mediante due staffe di ancoraggio e due perni di ancoraggio. Le staffe di ancoraggio sono fissate saldamente alla nave.
* Il gioco verticale è disposto tra l'interno delle flange dello statore e la parte superiore e inferiore delle staffe di ancoraggio per consentire il movimento verticale dell'asse del timone. Questo gioco varia a seconda delle dimensioni dell'aletta rotante, ma è di circa 38 mm in totale ed è necessario che il supporto del timone sia in grado di limitare i movimenti verticali dell'asse del timone a un valore inferiore a questo valore.
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