I parabordi in gomma sono solitamente installati su banchine o navi, che potrebbero assorbire l'energia di collisione durante l'atterraggio delle navi. Questo proteggerà sia la nave che il molo. cone Fender è un efficiente tipo di parafango in gomma che viene utilizzato in varie applicazioni.

Il parabordo in gomma marina di tipo U è tipicamente montato su un molo o una nave per contrastare la forza di collisione tra il molo e la nave generata durante l'ormeggio e l'ormeggio, evitando così che navi e banchine vengano danneggiate.

Il parabordo in gomma marina di tipo M è tipicamente montato su un molo o su una nave per contrastare la forza di collisione tra il molo e la nave generata durante l'ormeggio e l'ormeggio, impedendo così che navi e banchine vengano danneggiate.

I parabordi cilindrici sono semplici e versatili oltre ad essere facili da installare. La loro reazione progressiva li rende ideali per gli ormeggi al servizio di grandi e piccole imbarcazioni speciali per la protezione superiore della banchina a gravità.

I parabordi a rulli offrono solo un assorbimento di energia limitato e sono scelti per guidare agevolmente le imbarcazioni in transito mediante la rotazione della ruota. Le trappole di corrosione vengono eliminate, contribuendo a una vita utile lunga e a bassa manutenzione.

I parafanghi in gomma Turn Cell sono dotati di rulli girevoli che potrebbero ruotare quando subiscono la pressione verticale delle navi causata dalle onde, quindi scaricheranno una grande forza e proteggeranno le navi e il molo in modo affidabile.

I parafanghi in gomma/i respingenti in gomma sono solitamente installati su banchine o navi, che potrebbero assorbire l'energia di collisione durante l'atterraggio delle navi. Marine Rubber Fender proteggerà sia la nave che il molo.

Super Arch DA Type Rubber Fender è una nuova generazione di parafanghi a V, con un assorbimento di energia aumentato del 3-3,5%. Cioè: l'applicazione del parafango super arch può ridurre l'altezza del prodotto e risparmiare sui costi del progetto.

Yokohama Rubber Sling Type Fender senza pneumatico noto anche come parabordo in gomma per barche, parabordo galleggiante o parabordo in gomma pneumatica, parabordi in gomma marina

I parafanghi in gomma/i respingenti in gomma sono solitamente installati su banchine o navi, che potrebbero assorbire l'energia di collisione durante l'atterraggio delle navi. Questo proteggerà sia la nave che il molo.

1. I nostri airbag in gomma sono realizzati con cavi a 3 fili. 2. Materie prime in gomma naturale di alta qualità. 3. Qualità superba e spessore superiore alla media per gli strati di gomma. 4. Rispettare rigorosamente lo standard ISO 14409:2001 (E) Navi e tecnologia marina - Air bag per il varo delle navi.

La struttura complessiva del telaio degli airbag in gomma marina utilizza la tecnologia dell'intero intreccio incrociato, la struttura complessiva è più ragionevole, la struttura è chiara, nessuna giuntura, carichi elevati, maggiore sicurezza rispetto alla tecnologia del giro (rullo), oltre il 20% della capacità portante.