Combinazione di coperta Barge Azimuth Thruster
brand :XIFAN MARINE
Prodotti di origine :Cina
Il Tempo di consegna :15 giorni
La capacità di approvvigionamento :100 pezzi/mese
Il propulsore azimutale combinato del ponte è una sorta di unità di propulsione marina che combina il propulsore azimutale e il motore diesel. Presenta i vantaggi di una struttura compatta, elevata mobilità, facilità di installazione e altro.
Combinazione di coperta Barge Azimuth Thruster
Il propulsore azimutale combinato del ponte è una sorta di unità di propulsione marina che combina il propulsore azimutale e il motore diesel. Presenta i vantaggi di una struttura compatta, elevata mobilità, facilità di installazione e altri. L'intero set può essere installato direttamente sulla base del ponte. Il set è incappucciato nel contenitore. L'altezza verticale è regolata da attrezzature meccaniche o idrauliche, facendo sì che le navi si adattino al pescaggio più profondo e diano piena spinta. Pertanto, le navi possono soddisfare meglio le esigenze di profondità di immersione delle eliche a pieno carico o senza carico. Il design combinato con eliche controrotanti può ridurre ulteriormente il diametro delle eliche e risparmiare sui costi di trattamento dell'acqua di zavorra e sui tempi di regolazione dell'acqua di zavorra.
Caratteristica fondamentale:
L'elica e l'ugello di progettazione combinati insieme, aumentano il diametro dell'elica e riducono la sua velocità di rotazione, mantenendo un'elevata efficienza di propulsione e migliorando la forza di spinta.
Progettare con cura il profilo dell'asta del timone e il suo spostamento dall'elica, che migliorano l'efficienza della propulsione e riducono le vibrazioni, in particolare riducono la coppia di governo.
Adottare ingranaggi e cuscinetti ad alta resistenza ad alta velocità, guarnizioni e condutture anch'esse progettate con cura, che migliorano l'affidabilità e la longevità del sistema.
Il meccanismo dello sterzo può essere azionato da un motore elettrico o da un motore idraulico.
Secondo la differenza delle condizioni operative, può essere suddiviso in tre tipi: FPP con ugello, CPP con ugello, senza ugello.
Disegno :
Specifica:
Modello | Potenza di ingresso | Velocità di ingresso | Diametro dell'elica | Tipo di elica | Forza massima |
(kW) | (rpm) | (mm) | (T) | ||
RP | 20-150 | 1500-2500 | 500/600/700 | FPP | 3.4 |
RP | 150-250 | 1500-2350 | 700/800/900 | FPP | 2.9 |
RP | 230-480 | 1200-2350 | 900/1000/1100 | FPP | 7.4 |
RP | 420-690 | 830-1800 | 1200/1300/1400 | FPP/CPP | 11.1 |
RP | 650-980 | 830-1800 | 1500/1600/1700 | FPP/CPP | 16.1 |
RP | 950-1500 | 830-1500 | 1900/2000/2100 | FPP/CPP | 24.3 |
RP | 1320-1750 | 750-1500 | 2200/2300/2400 | FPP/CPP | 29.3 |
RP | 1650-2250 | 550-1200 | 2400/2500/2600 | FPP/CPP | 36.9 |
RP | 2200-2600 | 550-1200 | 2600/2700/2800 | FPP/CPP | 42.6 |
RP | 2350-3400 | 550-1200 | 2900/3200/3500 | FPP/CPP | 58.1 |
RP | 3350-4500 | 750-1000 | 3800/4000/4200 | FPP/CPP | 79,5 |
La descrizione / le dimensioni possono essere diverse con le merci, si prega di verificare con noi al momento dell'ordine.
Xifan Marine può progettare e fornire tutte le attrezzature marittime per navi portacontainer, navi da carico, petroliere, bug boat, pescherecci da traino e pescherecci ecc. Compresi motore principale, cambio, alberi, FPP, CPP, eliche del timone, propulsori a tunnel, propulsori azimutali, acqua getti, anche gruppo di propulsione principale, macchine di coperta, macchine ausiliarie, ecc. Non esitate a inviarci un messaggio se avete domande o richieste.
