Calcio timone marino per nave
brand :XIFAN MARINE
Prodotti di origine :Cina
Il Tempo di consegna :15 giorni
La capacità di approvvigionamento :100 pezzi/mese
L'asta del timone si riferisce all'albero su cui ruota la pala del timone, che serve a sopportare e trasmettere la forza che agisce sulla pala del timone e la forza del timone al dispositivo di rotazione del timone. La sua forza di reazione fa virare la nave. .
Calcio timone marino per nave
L'asta del timone si riferisce all'albero su cui ruota la pala del timone, che serve a sopportare e trasmettere la forza che agisce sulla pala del timone e la forza del timone al dispositivo di rotazione del timone. La sua forza di reazione fa virare la nave. L'asta del timone dovrebbe avere una forza sufficiente. La sezione con il momento flettente maggiore sull'asta del timone è in corrispondenza dell'asse del timone inferiore, quindi il diametro dell'asta del timone in corrispondenza dell'asse del timone inferiore viene generalmente determinato per primo. Per i timoni a doppio fulcro, può diminuire gradualmente verso il basso dal bordo superiore della pala del timone, ma non deve essere inferiore a 0,75 volte il diametro dell'asse del timone in corrispondenza del cuscinetto inferiore del timone. Per il timone sospeso a fulcro singolo, il diametro dal bordo superiore della pala del timone verso il basso può essere ridotto a 0. 4 volte il diametro dell'asse del timone in corrispondenza del cuscinetto inferiore del timone. I timoni convettivi devono avere la stessa forza quando si usano paratie verticali al posto dell'asse del timone.
Allo stesso tempo, per i timoni che non si trovano sulla scia dell'elica (timoni su chiatte, timoni centrali con due eliche e tre timoni), il valore calcolato del diametro dell'asta del timone è ridotto del 10%. L'asta del timone dovrebbe essere realizzata in un unico pezzo. Se si utilizza la connessione a flangia, è necessario calcolare la resistenza dei bulloni. Per le navi che navigano nella sezione delle rapide e nella sezione del legno perenne alla deriva, il diametro dell'asse del timone deve essere aumentato del 5% in base al valore calcolato.
Caratteristiche :
1. Materiale: acciaio inossidabile, acciaio forgiato, acciaio legato.
2. Test: test di rilevamento dei difetti ad ultrasuoni al 100%.
3. Termine di consegna: in base alla quantità e alle dimensioni.
4. Può essere approvato da CCS, BV, RINA...
I certificati di classe possono essere forniti su richiesta
Parti forgiate | Stock di timone marino |
Materiale | acciaio al carbonio, acciaio inossidabile, acciaio legato. |
Dimensione | secondo voi requisiti |
Applicazione | nave, barca, marina |
Ispezione | Composizione chimica; TU, MT; proprietà meccanica; controllo dimensionale |
Standard | ASTM, ASME, DIN, JIS, ISO, BS, API, EN |
CQ Doc | relazione sulla composizione chimica relazione sulle proprietà meccaniche; rapporto di prova UT; relazione sul trattamento termico; relazione di controllo delle dimensioni. |
Elaborazione di forgiatura | Lingotto-forgiatura-trattamento termico-lavorazione sgrossatura-UT.MT-Q+T-ispezione-lavorazione di finitura-UT.MT-imballaggio |
Trattamento termico | Normalizzato/ricotto/temprato/temprato |
Schermo :
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