L'ancora Spek di tipo M è l'ancora migliorata con una base del punto di gravità inferiore sull'ancora per capannoni. Il colpo di fortuna dell'ancora è messo a terra facilmente. più stabilità. quando l'ancora SPEK tira su, il colpo di fortuna dell'ancora si ribalterà contro lo scafo, il che non causerebbe danni allo scafo della nave.

CB711-95 Fluke di ancoraggio facilmente collegato a terra . più stabilità. quando l'ancora SPEK si solleva, il colpo di fortuna dell'ancora si ribalta contro lo scafo, il che non danneggerebbe lo scafo della nave. Utilizzato principalmente: grandi yacht, navi da crociera, spedizionieri di container

L'ancora della marina ha il tempo di utilizzo più lungo, può adattarsi a vari terreni. L'ancora della marina è un design classico e collaudato, utilizzato su grandi navi e navi da guerra da oltre 100 anni.

Le ancore Baldt sono solitamente utilizzate come ancore di prua e sono ampiamente utilizzate in varie navi mercantili. Il suo elevato potere di tenuta nel fondale sabbioso e l'eccellente stabilità lo rendono anche uno dei preferiti dagli armatori di navi grandi e piccole.

L'ancora giapponese senza scorte è un tipo normale di ancora senza scorte. L'ancora senza stock giapponese normale ha una pallina sul colpo di fortuna. L'ancora senza stock JIS è realizzata secondo lo standard industriale giapponese JIS-F3301.

Hall Anchor ha tre tipi, Tipo A, Tipo B e Tipo C Tipo A: gambo rettangolare Tipo B: gambo tondo Tipo C: gambo rettangolare corto Materiale: fusione di acciaio ZG230-450C Peso: da 100KGS a 46000KGS Finitura: verniciatura nera

L'ancora Byers è un'ancora per navi senza stock di tipo convenzionale. La gamma di peso dell'ancora Byers è normalmente compresa tra 50 kg e 20000 kg. Il trattamento superficiale dell'ancora Byers può essere Zincato o Verniciato Nero, con pece o asfalto.

Ancora dell'Ammiragliato 1. Qualità affidabile 2. Peso dell'ancora ammiragliato: 50 kg-10000 kg servizio 3. Cordial e prezzo favorevole certificato dell'ancora 4.Admiralty: ABS, CCS, GL, LR, BV e DNV. 5.Standard: GB Materiale: acciaio fuso, acciaio forgiato 6.Trattamento superficiale: vernice nera, zincatura a caldo 7. Imballaggio: tonnellate di borse, nude, ecc.

L'ancora di stivaggio Marine Snug è realizzata in fusione di acciaio. La struttura è semplice e facile da raccogliere, provata elevata capacità di tenuta, buona stabilità, utilizzata come ancora per prua su grandi yacht o navi da crociera.

L'ancora Stevpris MK5 è anche chiamata ancora Stevpris, ancora MK5, ancora Drag, ancora Offshore, ancora Drag Embedment, ecc. L'ancora Stevpris MK5 è una sorta di ancora ad altissima potenza di tenuta ed è ampiamente utilizzata nell'ormeggio offshore e nell'ormeggio della piattaforma.

Questo ancoraggio Stevpris MK6 è facile da maneggiare e può essere penetrato rapidamente in diverse condizioni del terreno. è strutturato in acciaio ad alta resistenza e approvato da tutte le classificazioni. Il peso potrebbe essere fino a 45000 kg.

L'ancora Bruce SS ha un gambo "a gomito", che consente una penetrazione profonda. È fuso in acciaio in un design unico. Altri vantaggi del Bruce SS sono che è/ha: Auto-orientamento Assoluta stabilità al rollio Elevato potere di tenuta Bassa forza di strappo