Materiale: alluminio, acciaio inossidabile Dimensioni:D=4500mm; personalizzato Lama n.:3,4,5,6 Passo e alesaggio: personalizzato Elaborazione: lucidatura a specchio o opaca Certificato: ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Le eliche FP forniscono un'ampia variazione di velocità e densità di potenza per qualsiasi tipo di nave. La nostra esperienza di progettazione copre una vasta gamma di applicazioni navali, tra cui navi portacontainer veloci ad alta potenza, petroliere, portarinfuse e navi da crociera.

Materiale: acciaio inossidabile; Cu1, Cu2, Cu3, Cu4; alluminio, Dimensioni:D=3200mm; personalizzato Lama n.:3,4,5,6 Passo e alesaggio: personalizzato Elaborazione: lucidatura a specchio o opaca Certificato: ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Le pale del timone sono classificate in tre modi. In base alla posizione dell'asse di rotazione: il timone può essere suddiviso in timone sbilanciato, timone semibilanciato e timone bilanciato. A seconda del tipo di connessione con lo scafo..

I propulsori a tunnel vengono utilizzati per sviluppare la spinta laterale in condizioni di carico estremo in applicazioni offshore impegnative per il posizionamento dinamico o per le manovre a bassa velocità di imbarcazioni marine e sono disponibili da 20 KW fino a 3000 KW.

Il propulsore di prua con elica a passo controllabile (CPP) è un tipo di questi. I propulsori di prua vengono utilizzati principalmente per l'attracco, le manovre a bassa velocità, il governo di emergenza e il mantenimento della stazione a velocità di avanzamento nulla o lenta. Di solito sono installati trasversalmente a prua oa poppa di una nave.

L'elica di prua a tunnel a passo fisso include normalmente il motore primo, il sistema idraulico, il sistema di controllo remoto e il propulsore stesso. Il motore primo è solitamente un motore elettrico; A volte..

L'asta del timone si riferisce all'albero su cui ruota la pala del timone, che serve a sopportare e trasmettere la forza che agisce sulla pala del timone e la forza del timone al dispositivo di rotazione del timone. La sua forza di reazione fa virare la nave. .

Elica di prua con elica a passo controllabile L'elica di prua può essere suddivisa in elica di prua FPP e elica di prua CPP in base ai diversi tipi di elica, è installata a prua oa poppa di una nave per facilitare l'attracco...

L'asta del timone si riferisce all'albero su cui ruota la pala del timone, che serve a sopportare e trasmettere la forza che agisce sulla pala del timone e la forza del timone al dispositivo di rotazione del timone. La sua forza di reazione fa virare la nave. .

Azionamento: elettrico; idraulico; motore Tipo: elica a passo fisso Livello di rumore: Basso Livello di vibrazione: Basso Materiale: personalizzato Certificato: CCS, ABS, DNV, BV, LR, GL, RINA, ecc

Per facilitare la manutenzione, tutti i moduli di azionamento possono essere sostituiti con accesso dal lato del tunnel e non è necessario rimuovere l'albero intermedio dell'elica e il motore di azionamento durante i lavori di revisione.